La llegada de José Muñoz a Hyundai, le dio un toque mágico que pocos jefes le han dado a la automotriz coreana. Y tanto sus nuevos modelos, como las ventas están respondiendo en época de pandemia, muchos más que otras automotrices que se están agarrando a los recuerdos de las buenas épocas, que para muchas no volverán.
Hyundai había revelado el nuevo Elantra del 2021 a principios de este año, incluida una versión híbrida de bajo consumo de combustible que combina un turbo-4 de 1.6 litros con motores eléctricos y una batería híbrida, que debería devolver más de 50 mpg combinados. Pero faltaba la guinda para el pastel, la versión N.
Hyundai dijo que el nuevo modelo está diseñado y fabricado para brindar una mayor diversión de conducción al audaz Elantra que se lanzó en abril.
El modelo N Line, caracterizado por un diseño específico de N y elementos que mejoran el rendimiento, ofrece un atractivo punto de entrada a la línea de alto rendimiento de la marca N de Hyundai y ampliará el atractivo de Elantra a una gama más amplia de clientes.
El deportivo Elantra N Line del 2021 ofrecerá un motor de 4 cilindros y 1.6 litros turbo que genera 201 caballos de fuerza, un aumento de 54 hp sobre el sedán estándar.
El Elantra N Line también ofrecerá una transmisión manual estándar de 6 velocidades o una transmisión automática opcional de doble embrague de 7 velocidades para impulsar las ruedas delanteras.
Hyundai no especificó ningún detalle de rendimiento, pero dijo que el sedán N Line ofrecería una suspensión más rígida, suspensión trasera independiente, ruedas de 18 pulgadas y frenos delanteros más grandes para complementar el rendimiento mejorado del motor.
La N Line se refiere a su jerarquía en la futura alineación de Hyundai
Al igual que el próximo sedán Sonata N Line, el Elantra N Line se ubicará entre las versiones normales y las versiones «N», que son las más potentes de la línea. Hasta ahora, Hyundai solo vende el hatchback Veloster N performance en los Estados Unidos, aunque se espera que otras variantes N estén en camino.
Las especificaciones de N Line son conocidas por los compradores de Elantra, ya que el nuevo sedán N Line ofrece casi el mismo hardware que el sedán Elantra Sport que ya está a la venta.
A diferencia del Hyundai Elantra 2020, el próximo modelo 2021 tiene un nuevo aspecto con paneles de carrocería arrugados y un interior un poco más grande. El Elantra Sport solo estaba disponible con una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, aunque una transmisión manual estuvo disponible por un corto tiempo.
Hyundai dijo que los sedanes Elantra N Line 2021 ofrecerán un interior deportivo tapizado en cuero, volante de fondo plano, palanca de cambios de metal y pedales de aleación. Los faldones laterales, un difusor trasero y un parachoques delantero único completan las mejoras en el exterior.
Hyundai no dijo cuánto costaría el Elantra N Line del 2021 que llegará a los Estados Unidos a finales de este año, pero es probable que no esté muy lejos del precio inicial de 25,125 dólares que tiene el Elantra Sport que será reemplazado por el N Line.
