Los que ya estaban listos para comprar una Ford F-150 del 2017 o el la de alto rendimiento Raptor con una nueva transmisión de 10 velocidades y el motor EcoBoost de 3.5 litros de segunda generación, podrían tener su premio antes de fin de año.
La automotriz del ovalo azul ha entregado más de 7.500 pick ups en noviembre a los distribuidores de todo el país, luego de haber pasado las duras pruebas de calidad adicionales que la compañía tenía planeado para los modelos con la nueva transmisión.
Ford tiene cerca de 7.500 pick ups más, planeadas para su entrega a los concesionarios, para que estos tengan los niveles de inventario esperados para el final del año.
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El portavoz de Ford, Mike Levine, dijo que la automotriz empezó a entregar los F-150 del 2017 en octubre, pero los primeros modelos con la nueva transmisión de 10 velocidades y el motor EcoBoost de 3.5 litros de segunda generación, comenzaron a comercializarse un mes después.
Anteriormente la automotriz había expresado que el F-150 con la transmisión de 10 velocidades se enviaría a mediados de octubre, pero según informes de prensa los envíos se retrasaron cuando Ford decidió hacer pruebas adicionales con las nuevas cajas de cambios.
La automotriz asegura que ha estado manteniendo las pick ups más tiempo, para poder hacer más pruebas y asegurar de que todo este perfecto antes de lanzarlas al mercado.
La automotriz dijo en un comunicado: «Los lanzamientos son complejos, y cada uno de ellos presenta desafíos y oportunidades diferentes. Nuestro proceso es trabajar con cualquier problema y asegurar que nuestros clientes reciban un vehículo de calidad».
«Construir y mantener nuevos modelos para pruebas adicionales es un proceso de calidad que ha sido parte de nuestro estándar durante más de una década», dijo Levine en el comunicado.
Los concesionarios del medio oeste ya han anunciado en los últimos días, con fotos y en sus lotes, la esperada camioneta con la transmisión de 10 velocidades.
La transmisión, desarrollada conjuntamente con General Motors, cuenta con espaciado de engranajes optimizado, para mejorar la aceleración y remolque y utiliza acero, aluminio y otros compuestos para ahorrar peso.
Luego de que Ford dio un gran salto a la F-150, al construirla de aluminio y bajarle su peso, esta pick up que es la más vendida por décadas en el país, tendrá algunos modelos con una transmisión de 10 velocidades, dándole una gran ventaja para el ahorro de combustible y poder estar al día con las exigencias de la EPA.
