BMW está actualizando la Serie 5, su popular sedán de tamaño mediano. Más de 7,6 millones de la Serie 5 se han vendido en todo el mundo desde 1972 y desde 1975 más de un millón en los Estados Unidos por sí solo.
Con el nuevo modelo del 2017 el fabricante de automóviles alemán dice que mejoran el rendimiento y la dinámica, mejor tacto de dirección, los nuevos motores de cuatro y seis cilindros, y el último sistema iDrive, que ahora incluye el control por gestos.
El nuevo modelo del 2017 es 137 libras más ligero que su antecesor gracias a más acero de alta resistencia, aluminio y magnesio. El capó, techo, puertas y cajuela son de aluminio.
BMW le dió unos cambios de diseño con 1.2 pulgadas más largo que el modelo anterior, 0,3 pulgadas de ancho y 0.6 pulgadas más alto. La distancia entre ejes de 117.1 pulgadas es 0.2 pulgadas más largo. Con estas nuevas medidas los pasajeros del asiento trasero pueden disfrutar de 1,2 pulgadas más de espacio para las piernas.
La suspensión delantera es de doble triángulo con una trasera de cinco enlaces, y las gomas que nos e pinchan para todas las estaciones, son estándar. Trae nuevos faros adaptados LED con carcasas que conectan mejor con la parrilla ovoide. Los LED completos son capaces de ajustar los gráficos de las luces.
El Jefe de diseño de BMW dijo que el habitáculo se ha movido un poco hacia atrás, para que la línea del techo fluya con más facilidad a la parte de atrás. La línea de estampación la barre hacia arriba en lugar de seguir recto en la parte trasera. Ellos piensan que el movimiento hacia arriba le da al auto un carácter distintivo y lo hace que parezca más muscular y deportivo.
La parte trasera tiene un centro de gravedad más bajo que el modelo anterior y está diseñado para parecerse más ancho, con las luces traseras extendiéndose más profundamente en los laterales del vehículo. Los tubos de escape están dispuestos simétricamente, y el modelo de diseño deportivo es ahora estándar con ventanas y parrillas cromadas.
El paquete deportivo M, tiene grandes tomas de aire frontal, un corte de la lado de falda, un faldón trasero de estilo difusor y un sistema de escape con dos tubos de escape rectangulares.
Trae nuevos asientos con masajes en un interior, ocho programas de masaje con tres modos de intensidad, con 16 vías cubos eléctricos.
Los modelos se separan según el motor:
El 530i tiene un nuevo motor de 4 cilindros 2.0 litros turbo que desarrolla 248 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión, lo suficientemente bueno para llegar a 60 mph en seis segundos.
El modelo 540i trae un motor de seis en línea de 3.0 litros que produce 335 caballos de fuerza y 332 libras-pie, dando de 0 a 60 mph en 4,9 segundos.
Los dos modelos están disponibles desde su lanzamiento con el xDrive. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades que utiliza los datos del sistema de navegación para cambiar los ajustes en función de las próximas esquinas, intersecciones y diferentes tipos de carreteras.
Las opciones incluyen la asistencia a la conducción, capaz de cambiar de carril a velocidades de hasta 140 millas por hora, detección de puntos ciegos; y el control de crucero adaptado.
Esta serie 5 del 2017 estará en venta en febrero próximo, con precios que serán dados cada más cerca de su lanzamiento, pero calculo que en el rango de US$ 53.000.
