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Ya con toda la producción vendida, sale de fábrica el primer Ford GT

MARKHAM, Ontario, Canada, Dec. 16, 2016--Raj Nair, Ford executive VP, global product development and chief technical officer, drove the Ford GT supercar off the line to help celebrate the event along with employees and guests. The all-new Ford GT is entering the final phase of development and production has begun. One of the first Ford GTs is being driven off the line at the Multimatic assembly location with the first behind the scenes look at the assembly line for all-new Ford GT. The Ford GT is the culmination of years of Ford innovation in aerodynamics, lightweight carbon fiber construction and ultra-efficient EcoBoost engines. Photo by: Sam VarnHagen

El primero del súper auto de Ford, el GT, rodó fuera de la línea de montaje en la planta de Multimatic en Markham, Ontario, para llegarle  a uno de los pocos afortunados que consiguieron entrar en la lista de compras de este exclusivo modelo.

 

Luego de dos años desde que el Ford GT se presentó en el auto show de Detroit del 2015, con muchas noticias sobre él desde entonces, el primer modelo construido ha salido de la fábrica.

 

Antes de esto, un GT dió su clase en Le Mans y solicitantes ansiosos esperaron para saber si ellos tendrían la oportunidad de comprar el super deportivo en el 2017. Los concesionarios Ford debieron de gastar US$ 30,000 en mejoras sólo para dar servicio al nuevo super deportivo.

 

«Cuando iniciamos el 2016, teníamos dos objetivos principales para nuestro súper auto, dijo Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Ford, de desarrollo de productos globales y también director técnico del Ford GT: Primero fue sobresalir en Le Mans y luego comenzar las entregas antes de fin de año. “ Y los dos objetivos han sido logrados”.

Foto: Sam VarnHagen

El Ford GT está propulsado por un motor EcoBoost V6 de doble cilindrada de 3,5 litros, que tiene más de 600 caballos de fuerza. El motor es la base de una serie de nuevas tecnologías, como el puerto de doble inyección directa de combustible y de la baja fricción del rodillo de las válvulas.

 

Su parabrisas utiliza el mismo cristal que generalmente se usa para las pantallas táctiles de teléfonos inteligentes. Llamado el “Gorilla Glass”, este fue desarrollado por la empresa Corning, y llega como una alternativa delgada, ligera y más duradera que el vidrio normal. Es más ligero que el vidrio tradicional, resistente a los arañazos, y al mismo tiempo mantiene el coeficiente de seguridad. Esta nueva tecnología fue probada sobre piedra y en las peores condiciones, tuvo que soportar proyectiles, vuelcos y pruebas del túnel de viento.

 

«El nuevo Ford GT es una muestra de nuestra fuerza en la innovación y nuestro compromiso de ofrecer más para nuestros clientes, especialmente relacionados con materiales ligeros, aerodinámica y tecnologías de motores EcoBoost”, dijo Nair.

 

«Para todos los que participan en el diseño y desarrollo de este vehículo, incluyendo a todos nuestros empleados y proveedores, este es un momento para celebrar», añadió Nair.

El Ford GT recién está saliendo de la fábrica y ya están todos vendidos, habiendo listas de espera, para los que por alguna razón no van a poder comprarlo.

 

 

 

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